銀川橋梁加固施工處理方法

　　橋梁耐久性差、老化、設計不當、施工質量差是銀川橋梁加固施工的主要原因。使橋梁能滿足交通量的需要，也可以緩解橋梁投資的集中，防止和避免因橋梁倒塌造成的人員財產損失。

　　1、加大截面加固法

　　外包混凝土加固法被稱為增大截面法。為提高承載力，滿足正常使用要求，提出了增大混凝土結構或構筑物橫截面的加固方法。

　　當受彎構件受壓區加強混凝土現澆層時，可以增加截面有效高度，增加截面面積，達到提高構件正截面抗彎的目的，而且其斜截面還具有抗剪力和截面剛度，起到加固補強作用。

　　2、體外預應力加固

　　可提高橋梁的承載能力、剛度和抗裂性，并使加固后所占的空間更小。對施工面要求高，使鋼桁架加固整體經濟效益低。

　　此法主要適用于高應力狀態的結構，或大型結構的加固等場合，也可用于梁體裂縫、鋼筋疲勞應力幅等情況。

　　3、體系轉換加固法

　　體系變換法是一種通過改變橋梁結構體系，減小梁內應力，提高其承載能力的加固方法，是一種常用的被動加固方法。

　　改進結構體系加固法是指對橋梁進行附加構件或功能進行技術改造，從而從根本上改變其受力體系及受力狀態，使承重構件對其起到減小應力作用，達到提高承載能力的目的效果。

　　4、補強層加固法

　　為提高主梁的有效高度，改善橋梁荷載的橫向分布能力，對橋面全部用鑿毛或鑿毛，再加鋪一定厚度的補強層，以提高主梁的有效高度，改善橋梁的荷載橫向分配能力。

　　5、錨噴加固法

　　隧洞結構的加固方法主要適用于支點截面尺寸過小導致混凝土梁抗剪強度不足的加固。

　　6、增設橫向連接加固法

　　近幾年，增加橫向聯結也越來越多地被采用。本文提出通過增加橋梁橫向連接，改善上部結構的荷載橫向分布規律，達到提高結構整體承載能力的加固方法。

　　銀川橋梁加固施工的缺點是會對原有結構造成一定的破壞，對于配筋比較復雜的部位或構件，不建議用這種方法加固設計，以免增加加固后的安全隱患。